Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revisionNæste revisionBegge sider næste revision | ||
jernbaner:vester_sottrup-skelde_banen [2012/01/30 19:30] – farallon | jernbaner:vester_sottrup-skelde_banen [2022/06/17 09:52] – farallon | ||
---|---|---|---|
Linje 5: | Linje 5: | ||
Den 12,4 km lange strækning blev overtaget af [[DSB|Statsbanerne]] ved genforeningen i 1920. | Den 12,4 km lange strækning blev overtaget af [[DSB|Statsbanerne]] ved genforeningen i 1920. | ||
- | Baneanlægget omtales første gang ved et møde i Broager Håndværkerforening 7. december 1898, hvor man vedtog at andrage om " | + | Baneanlægget omtales første gang ved et møde i Broager Håndværkerforening 7. december 1898, hvor man vedtog at andrage om " |
+ | |||
+ | Banen blev derfor anlagt med 33,4 kg [[skinne|skinner]] i grusballast, | ||
*[[Vester Sottrup station]] > [[Sønderborgbanen|Tinglev-Sønderborg banen]] | *[[Vester Sottrup station]] > [[Sønderborgbanen|Tinglev-Sønderborg banen]] | ||
Linje 11: | Linje 13: | ||
*[[Nybøl station]] (lige nord for landevejen mellem Sønderborg og Gråsten), | *[[Nybøl station]] (lige nord for landevejen mellem Sønderborg og Gråsten), | ||
*[[Skodsbøl station|Skodsbøl (Sundeved) station]], | *[[Skodsbøl station|Skodsbøl (Sundeved) station]], | ||
- | *[[Broager station]], | + | *[[Broager station]] |
*[[Dynt station]] | *[[Dynt station]] | ||
- | *[[Skelde station]]. | + | *[[Skelde station]] |
[[Stykgodsudvalget]], | [[Stykgodsudvalget]], |