[[Sydbanen|Sjællandske Sydbanes]] fortsættelse mod det europæiske kontinent var fra 1872 **Falsterbanen**, ejet og drevet af [[Lollandsbanen#Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab|Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab]]. Fra [[1. januar]] [[1893]] overtog staten [[DSB]] driften af strækningen, der frem til 1954 dog fortsat var ejet af [[Lollandsbanen#Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab|LFJS]].

  * [[Orehoved Færge station]] Of > [[Masnedø-Orehoved]]
  * [[Nyskole T]]
    * [[Orehoved station|Orehoved]] Oh
  * [[Alslev Skov]]
  * [[Nørre Alslev station|Nørre Alslev]] Nv
  * [[Eskilstrup station|Eskilstrup]] Ek
  * [[Tingsted station|Tingsted]] Tn
  * [[Nykøbing Falster station|Nykøbing Falster]] (Nf) > ([[Lollandsbanen]]) [[Gedserbanen]] - [[Stubbekøbing-Nykøbing-Nysted Banen]]

Fra [[Nykøbing Falster station|Nykøbing Falster]] kan fortsættes til enten [[Gedser station|Gedser]] ([[Gedserbanen|Gedser Jernbane (GJ)]]) eller [[Rødbybanen|Rødby Færge]].
Strækningen Orehoved-Nykøbing Falster, der blev anlagt af [[historie:C. F. Tietgen]] åbnede [[22. august]] [[1872]] blev først pr. [[1. juli]] [[1954]] overtaget af staten ([[DSB]]) i forbindelse med rekonstruktionen af Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab (der blev til [[Lollandsbanen]]).

Sammen med Gedserbanen var strækningen af DSB betegnet Falsterbanen.