**Lollandsbanen**

Oprettet 1952 på resterne af LFJS. Overtog da også endeligt [[Maribo-Bandholm Jernbane]] (MBJ).
Pr. [[1. januar]] [[2009]] dannes [[Regionstog]] af [[Vestsjællands Lokalbaner|VL]] ([[Høng-Tølløse Jernbane|HTJ]] og [[Odsherreds Jernbane|OHJ]]), [[Lollandsbanen|LJ]] og [[Østsjællandske Jernbaneselskab|ØSJS]].

====== Strækninger ======


[[Falsterbanen|Orehoved-Nykøbing Falster]] (LFJS) [[22. august]] [[1872]] til DSB [[1. januar]] [[1893]] 
  *Længde: 22,4 km
  *[[Sporvidde]]: 1435 mm

[[Nykøbing Falster]]-[[Nakskov]] [[1. juli]] [[1874]]
  *Længde: 50,2 km
  *[[Sporvidde]]: 1435 mm

[[Maribo station|Maribo]]-[[Rødby station|Rødby]] [[1. juli]] [[1874]] - [[28. maj]] [[1963]] (persontrafik)
  *Længde: 14,4 km
  *[[Sporvidde]]: 1435 mm

Nykøbing Falster-[[Gedser]] (Gjedser Jernbane) [[1. juli]] [[1886]] til [[DSB]] [[1. januar]] [[1893]]
  *Længde: 22,8 km
  *[[Sporvidde]]: 1435 mm

Rødby-[[Rødby Havn]] [[27. juli]] [[1912]] - [[28. maj]] [[1963]] (persontrafik)
  *Længde: 5,2 km
  *[[Sporvidde]]: 1435 mm

Desuden drev Lollandsbanen [[Maribo-Torrig Jernbane]], [[Nakskov-Kragenæs Jernbane]] og [[Nakskov-Rødby Jernbane]]

===== Stationer - togekspeditionssteder =====
==== Nykøbing F-Nakskov ====

  *[[Nykøbing Falster station|Nykøbing F]] > [[Falsterbanen]], [[Gedserbanen]], [[Stubbekøbing-Nykøbing-Nysted Banen]]
  *[[Nykøbing F Vest station]] > [[Rødbybanen]]
  *[[Nagelsti station|Nagelsti]] > [[Stubbekøbing-Nykøbing-Nysted Banen]]
  *[[Grænge station|Grænge]]
  *[[Krungerup T]]
  *[[Sakskøbing station|Sakskøbing]]
  *[[Maribo station|Maribo]] > [[Maribo-Bandholm Jernbane]], Maribo-Rødby-Rødby Havn, [[Maribo-Torrig Jernbane]]
  *[[Ryde station|Ryde]]
  *[[Søllested station|Søllested]]
  *[[Avnede station|Avnede]]
  *[[Nakskov station|Nakskov]] > [[Nakskov-Kragenæs Jernbane]], [[Nakskov-Rødby Jernbane]]

==== Maribo-Rødby-Rødby Havn ====
  *[[Maribo station|Maribo]] Mb
  *[[Søholtvej T]] Søv
  *[[Bursø station]] Bu
  *[[Holeby station|Holeby]] Hb
  *[[Højbygårdsvej T]] Høv
  *[[Rødby station|Rødby]]  Ry > [[Nakskov-Rødby Jernbane]]
  *[[Vennersminde T]] Vnm
  *[[Rødby Havn statio]] Rh
====== Historie ======
===== Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab =====


De første planer om jernbaneanlæg på Lolland dukkede op i 1865. Civilingeniør [[personer:G. V. A. Kröhnke]] fra Glückstadt fik koncession til en jernbane fra København via Nykøbing Fl. til Syltholmen på Lolland. Herfra skulle der være færgeforbindelse til Fehmarn og bane videre til Hamborg. Kröhnke's projekt blev dog ikke gennemført, og først 98 år senere blev hans drøm til virkelighed, da Fugleflugtslinien blev åbnet. 

Allerede i 1856/57 var der planer om en hestebane mellem Maribo og Bandholm, og efter Krøhnkes projekt fremkom der gennem de lokale aviser flere forslag til baneanlæg. I januar 1869 fik bl.a. lensgreve [[personer:E.C. Knuth]] på Knuthenborg og bankdirektør [[historie:C. F. Tietgen]] koncession på en lokomotivbane mellem de to byer. De stiftede "Det Lollandske Jernbaneselskab", og [[Maribo-Bandholm Jernbane|Bandholmbanen]] blev åbnet for drift den [[2. november]] [[1869]].

C. F. Tietgen og Privatbanken, hvor han var direktør, havde til hensigt at føre Krøhnkes projekt ud i livet, men der kunne ikke skaffes nok udenlandsk kapital. Da Tietgen havde engageret sig i [[Falsterbanen|Falsterbanen, Orehoved-Nykøbing]], der ikke ville kunne drives rentabelt alene, valgte han at gå videre med planer for lokale baner på Lolland. Privatbanken fik således koncession på anlæg af en jernbane fra Nykøbing Falster til Nakskov med sidebane fra Maribo til Rødby den [[29. marts]] [[1873]].

Den 1. juli 1874 kunne "Det Lolland-Falsterske Jernbane-Selskab" åbne sin jernbane. Dog manglede der forbindelse over Guldborgsund, og frem til [[1. oktober]] [[1875]], hvor en jernbanebro stod færdig, klaredes trafikken fra Nykøbing til Ø. Toreby pr. hestevogn via vej-pontonbroen fra [[1866]]. Det nye baneselskab drev desuden banen Orehoved-Nykøbing, der blev åbnet allerede i 1872. Den første køreplan indeholdt tre tog dagligt i hver retning. Rejsetiden Nykøbing Falster-Nakskov var 2 timer og 40 minutter, hvoraf 30 minutter var afsat til hestevognsturen mellem Ø. Toreby og Nykøbing. Fra 1892/93 overtog [[DSB|Statsbanerne]] al jernbanedrift på Falster, mens LFJS fortsat ejede banen. Banen transporterede i 1875 ikke mindre end 340.000 passagerer.

===== Lollandsbanen 1954 - =====

{{ :jernbaner:lj_ym_61_nf_2001.jpg?200|LJ Ym 61/Yp 70/Yp 74/Ym 65 Nykøbing Falster 2001}}
===== Bevarede køretøjer mv. =====

  *[[MBJ A1]] - 1869 - personvogn
  *LJ Lc195 - 1874
  *[[LJ ZE 509101]] - 1904 - Tankvogn
  *LJ 19 - 1920 - damplokomotiv
  *LJ 20 - 1920 Damplokomotiv
  *LJ Ec 65 - 1925 - rejsegodsvogn
  *[[LJ M1]] - 1921 - dieselelektrisk lokomotiv
  *[[LJ M9]] - 1934 dieselelektrisk lokomotiv
  *LJ M16 - 1937 - traktor
  *[[LJ M32]] - 1952 - dieselelektrisk lokomotiv
  *[[LJ Ca 16]] - 1922 - personvogn
  *[[NRJ Pa 801]] - 1925 - åben godsvogn
  *LJ BC18 - 1927 - personvogn - (udflugtsvogn)
  *[[MTJ Tb 222]] - 1923 - åben godsvogn
  *[[LJ HJ 112]] - 1920 - lukket godsvogn
===== Direktører =====
  *1873-1. juli 1911 [[personer:Anders Christian Larsen|A. C. Larsen]]
  *1. juli 1911 - 7. juni 1946 [[personer:Fr. S. Agerskov]]
  *1946-1954 [[personer:N. Terp-Lassen]]
  *1. juli 1954 - 1988 - [[historie:Søren D Brandt]]
  *1988 - 2001 [[personer:Erling Strøm]]
  *20xx- Benny Esmann Jensen
  *2009-2010 [[personer:Henrik Nørgaard]] - Regionstog
  *2010-2011 Benny Esmann Jensen Regionstog
  *2011-2015 [[personer:Jens Arne Jensen]] - Regionstog
  *2015- [[personer:Rösli Gisselmann]] - [[Lokaltog]]

====== Se også ======

  *[[Danske jernbaner]]
  *[[Jernbane]]
  *[[Jernbaneulykker]]
  *[[http://2012.railorama.dk/artikler/holebybanen|Holebybanen]]
  *[[http://www.havebaneremisen.dk/erind.htm|Erindringer fra Rødby station]]