**M/F ASA THOR** 1965-1997

Da DSB havde fået nogenlunde styr på befordringen af biler over Storebæltet, blev næste udfordring godstrafikken, som op gennem 60'erne var støt stigende. I 1964 besluttede man at bygge en decideret godsfærge til overfarten.

M/F ASA-THOR blev bygget på [[Nakskov Skibsværft]] og leveret i Korsør den 17. december 1965 På grund af juledagene, blev færgen først indsat på ruten [[Storebæltsoverfarten|Korsør-Nyborg]] den [[3. januar]] [[1966]].

ASA-THOR var som den første færge på ruten forsynet med 4 jernbanespor. For at færgen kunne benytte de eksisterende færgelejer blev de 2 midterste spor delt ved hjælp af et sporskifte på færgen.

M/F ASA-THOR sejlede næsten udelukkende på Storebælt. Men var i korte perioder afløsnings eller forstærkningsfærge på [[København-Malmø]] i weekenderne. I juni 1975 var færgen i en kort periode indsat på [[Gedser-Warnemünde]] overfarten.

I 1981 blev ASA-THOR opgraderet og indrettet til transport af farligt gods. Som sådan fortsatte færgen sit virke indtil [[5. april]] [[1997]] sejlede sin sidste tur. Færgen blev herefter oplagt i Nyborg.

I september samme år blev færgen solgt til et engelsk selskab og den 20. september 1997 afgik nu "ASA" fra Nyborg med kurs mod Alang i Indien hvor ophugning påbegyndtes i november.


  *[[Jernbanefærge|Færgeruter]]
  *[[Jernbanefærger]]
  *[[https://www.youtube.com/watch?v=2_IalnsQcXU|Asa Thors sidste tur]]