Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
| Begge sider forrige revisionForrige revision | |||
| jernbaner:hvalpsund_station [2024/02/26 14:33] – farallon | jernbaner:hvalpsund_station [2024/02/26 14:38] (nuværende) – farallon | ||
|---|---|---|---|
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| Endestationen Hvalpsund havde to perronspor, en tosporet [[remise]] med en kort [[drejeskive]] foran samt læssespor. Stationen lå helt ned til vandet. I sporet til færgelejet var der et rebroussement. I 1925 anlagdes 160 meter stikspor til havnebyggeriet og fra 1927 var der spor til færgelejet. | Endestationen Hvalpsund havde to perronspor, en tosporet [[remise]] med en kort [[drejeskive]] foran samt læssespor. Stationen lå helt ned til vandet. I sporet til færgelejet var der et rebroussement. I 1925 anlagdes 160 meter stikspor til havnebyggeriet og fra 1927 var der spor til færgelejet. | ||
| + | |||
| + | Fra [[25. maj]] [[1927]] [[Hvalpsund-Sundsøre|jernbanefærge til Sundsøre]] | ||
| Arkitekt på stationsbygningen var [[personer: | Arkitekt på stationsbygningen var [[personer: | ||
