Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revision | ||
jernbaner:vejen_station [2016/04/19 13:05] – farallon | jernbaner:vejen_station [2021/12/26 20:55] (nuværende) – farallon | ||
---|---|---|---|
Linje 1: | Linje 1: | ||
+ | {{ : | ||
+ | **Vejen station** Vn i km 11,6 på strækningen Lunderskov-Esbjerg. 1874-. | ||
+ | I 1874 blev strækningen [[Jyske Sydbane|Lunderskov-Esbjerg]] indviet, og dermed fik Vejen sin station og dermed status som [[stationsby]]. | ||
+ | |||
+ | I 1917 fik Vejen endnu en jernbane, [[Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane|TKVJ]] strækningen Gesten-Vejen, | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | I 1918 afløstes Vejens gamle [[mekaniske sikringsanlæg]] ([[Bruchsals ældre]]) af et mekanisk anlæg ([[Svenska Maskinverken]] Södertelge nr 435) med trådtræk betjent fra 2 poster. Den ene, [[kommandopost|kommandoposten]], | ||
+ | |||
+ | Sikringsanlægget er blevet ombygget flere gange, bl.a. i 1931 hvor der kom dobbeltspor fra [[Lunderskov station|Lunderskov]] til Vejen og igen i 1938 hvor dobbeltsporet blev forlænget til [[Brørup station|Brørup]]. I 1943 blev de fremskudte [[armsignal|armsignaler]] udskiftet med nye signaler af [[daglyssignal|daglystypen]], | ||
+ | |||
+ | I 1992 blev stationsbygningen og signalposten i stationens vestlige ende [[fredet]]. Fredningen gør at der ikke kan foretages ændringer på bygningen udvendig. Fredningen omfatter også det gamle [[centralapparat]] fra 1918, som stadig står tilbage (i kommandoposten? | ||
+ | |||
+ | *[[http:// |